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竞争五菱宏光MINIEV 定位纯电动微型车睿蓝蓝精灵申报图曝光_我的网站

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[ 国内谍照] 6月20日，我们从工信部获取了睿蓝蓝精灵的申报信息。 一、前言：空间音频加入新一代QuietComfort 舒服和安静仍是主角 拿到Bose QuietComfort消噪耳机Ⅱ之后，我最先感受到的是一种熟悉感。

B | 结合车身尺寸来看，新车预计定位纯电动微型车，其搭载了峰值功率30kW的单电机，预计和五菱宏光MINIEV展开竞争。它没有刻意追求夸张的设计，而是延续了QuietComfort系列简洁、克制的路线，对于一副头戴式降噪耳机来说，它没有急着展示功能，反而保留了鲜明的系列辨识度。

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C | 如今很多头戴式耳机都在强调空间音频、沉浸体验、高清音频等新功能，但真正每天通勤、办公，甚至长时间坐在电脑前使用时，很多人最后在意的，还是耳机戴起来够不够轻松，周围的声音能不能真正安静下来。

外观方面，睿蓝蓝精灵采用微型车惯用的小方盒子造型，整体十分具有辨识度。同时，其前脸采用窄条幅封闭式前格栅，配合圆形的大灯组，看上去非常Q萌。根据公告，睿蓝蓝精灵外形尺寸为长3100mm、宽1558mm、高1610mm，轴距2015mm，整备质量815kg，总质量1125kg，最高车速100km/h，额定载客4人。这也是Bose在QuietComfort产品线上一直坚持的思路。这次体验的Bose QuietComfort消噪耳机Ⅱ（以下简称QC消噪耳机Ⅱ），是一款把舒适佩戴和主动降噪放在核心位置的头戴式耳机。

D | 这一代在保留QuietComfort产品取向的同时，加入了TrueSpatial沉浸空间音频，并支持USB-C有线音频，让它在日常听歌、看电影和电脑办公时有了更多使用空间。

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来到车尾，“回”字形尾灯很有辨识度。银色的下包围增添了几分运动气息。新车采用承载式车身，前悬/后悬为553/532mm，接近角/离去角分别为25度/35度，轮距前1315mm、后1311mm，轮胎规格155/65R14，配备防抱死制动系统（ABS型号DBC7.8，生产企业京西智行(上海)汽车科技有限公司）。从产品定位来看，QC消噪耳机Ⅱ没有刻意改变QuietComfort原本的使用逻辑，而是围绕原有体验向外延伸。

动力方面，储能装置为磷酸铁锂电池，由合肥国轩高科动力能源有限公司提供；驱动电机型号TZ160X30C，由浙江奥思伟尔电动科技有限公司生产，功率30kW。空间音频和USB-C音频是这代比较明显的变化，但真正决定它能不能成为日常耳机的，还是长时间戴着是否轻松，以及面对不同环境时能不能保持安静。 QC消噪耳机Ⅱ最后能不能让人愿意长期戴在头上，还是要回到两个最直接的感受：戴着舒服，周围安静。选装配置包括尾部字标、单色车身，可选装ETC车载装置并配备汽车事件数据记录系统（EDR）。（文/ 岳长兴）

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